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職業百科:船長

2019-06-26 08:42:51  來源:愛博高級人才網  作者:zhengly  瀏覽46次 
一、職業定義
(一)船長(英文:Captain、Master或者Ship Master),是船上擁有航行執照中最高階的航海指揮官。船長的職責在于維護全船的安全及有效的運作,包括乘載貨物的管理維護、航行、船員管理以及確保船舶符合港口國及國際公約之規定,和船籍國與船東(航商)的政策。武裝船只(如軍艦及海巡船艦)的船長通常稱為“艦長”。
(二)同類職業名稱:
船長,船老大,船頭
(三)關聯職業: 
海事調查官、航運公司或國際船舶管理公司的海務部、船務部負責人
(四)知識背景
小時候對我們來說船長就是童話故事中,一個獨眼龍,手帶鐵鉤,如《小飛俠》中的鐵鉤船長,系列電影《加勒比海盜》中的杰克船長。其實船長,是船上的最高指揮者。船長在我國與輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪等并稱高級船員。德國、日本等國也是如此。在英美等國,船長不屬于船員,而單獨作為一種職業。船長在我國也是一個職稱,"船長"是中級職稱,"高級船長"是高級職稱。現在在我國有很多非船員的職業也多由或者必須由具有船長資質的人來擔任。船長負有在船舶發生事故或是旅客、船員發生事故(生病、受傷或死亡)時,提出書面報告及提供有關案件的說明與證明的責任及對其負責。不同于車輛上的司機及飛機上的機師,中大型船舶的船長通常只會作出指揮而不會直接操控船只,實際操控工作由舵工及船副負責,商船船長僅在靠離碼頭于駕駛臺甲板操縱船舶以維持所需要的操作精準度,并且避免傳令指揮的誤差造成船舶損害。有很多著名的船長是很偉大的,比如中國明朝時期的鄭和,“七下西洋”開辟了著名的海上絲綢之路,著名的意大利航海家哥倫布在西班牙國王的支持下發現新大陸(南美洲),麥哲倫環游世界等等。其實有一部電影很好的刻畫了船長這個人這個職業,這就是電影《菲利普船長》,它根據真是件事改編。美國貨輪“馬士基阿拉巴馬”號在非洲索馬里地區海域遭持AK47沖鋒槍的4名海盜打劫,船長理查德·菲利普被當做人質帶離商船。4天后美國海軍艦隊擊斃其中3名劫匪,活捉1名,船長亦獲救。建議大家有機會去看看一部很好的電影。


二、工作內容

(一)一般性的工作內容  

在海上航行期間,船長能代表某些官方機構,如公證人或警察,并使用該等機構的權力。在某些特定情況下,如船員嘩變或者海盜襲擊,船長有權使用致命武力以捍衛國家法律,船東,環境,貨主,船員,旅客的利益和航行安全。在船上沒有其他官方機構的權力凌駕于船長。船長可命令和管理所有船舶上的人員。船上所有船員和乘客必須在符合相關國際公約、船籍國法令及船東規定下服從船長的指揮。
1.指揮、管理船舶職能
船長是船上的最高行政長官,對船舶的駕駛、客貨運輸、日常管理、安全等方面負有權力(請注意,是"權力")和責任。
2.有限的警察職能
警察職能本應屬于公安,但由于船上的特殊性,這種職能便本能的落到船長頭上。必要時,船長是可以下令采取有效措施防止違法犯罪事情的發生或者擴大;防止違法、犯罪嫌疑人銷毀、藏匿證據等。
3.公證職能
船舶的客貨運涉及很多法律問題和需要公證的事件。比如,自然人的出生、死亡,自然人出生的國籍證明,婚姻關系的訂立和解除、海葬、訂立遺囑等等。這需要船長擁有本項職能。
4.應變職能
船長在緊急情況下,為了維護船舶、人員、所載貨物的安全而采取非常措施以應付突變事件的權利(請注意,是"權利")。它分為三個方面:(1)對人處分權;(2)對物處分權;(3)對事處分權。
5.代理職能
船長在法律規定的代理權限內以船公司的名義同第三人為意思表示,并將所產生的民事權利和義務直接歸于船公司承受,這就是船長的代理職能。
6.船長需確保其船只上的人員遵守移民和海關法規,負責提供完整準確的航海日志、報告、報表和文件,確保遵守根據國際海事組織因該船只需要而訂下的安全計劃。該計劃闡述了每個人的職務,包括進行搜查和檢查,維護有限的空間,并響應來自恐怖分子,劫機者,海盜,偷渡者的威脅。該安全計劃還包括其他主題,如難民和尋求庇護者,應付走私和破壞分子。最后,船長負責解決任何醫療問題,為受影響的乘客和船員提供醫療照顧,與岸上醫務人員盡可能的合作,并在必要時撤離那些需要更多援助的乘客和船員。
7.船長確保該船舶符合當地和國際法律以及公司的政策。船長是最終負責方面的操作,如安全航行的船舶,其清潔和適航性,安全處理所有貨物,管理的所有人員,庫存船舶的現金和商店,維護船舶的證書和文件。如果船上沒有司庫,船長負責船舶的會計。這包括確保有足夠數量的現金在船上,協調船舶的薪金(包括繪制及墊款),和管理船舶的污油排放量。
8.船長在執行航次任務時的具體職責是:
(1)審批大副編制的貨物配載計劃,親自監督危險貨物的裝卸,嚴格執行乘員定額和載重線規定,不得超載。
(2)開航前,主持航次會議,通知各部門做好航次任務的一切準備。
(3)航行中,督促船舶各部門認真落實航次計劃,做好消防等演習工作,積極應對各種檢查,積極防御海盜。
(4)停泊期間,布置好值班等注意事項,配合港口當局做好相關事宜。
(5)出現海事事故或危險情況時,及時聯系救援并組織自救。在船舶沉沒不可避免的情況下,可以下令棄船,但應盡量提前獲得船舶所有人的同意。棄船時,積極組織人員撤離船舶,收集好航海日志、輪機日志、車種記錄簿、國旗等重要文件和物品。船長應在確認所有人員和重要文件、物品已經安全離船的情況下,最后離船。
(6)船舶檢修時,認真審核各種修理計劃等。
最后需要注意的是,船長的各項職責并不因引水員(引航員)在船引領船舶而解除。換句話說,即便在進出港口、通過狹窄水道等由引水員在船上引領船舶航行時所發生的事故,如刮擦、碰撞、擱淺、沉沒等,也均由船長負責。因此,船長在船上的職責是絕對的。
(二)職業技能
1.通用技能 
(1)船長證有甲類適任證書、乙類適任證書、丙類適任證書、丁類適任證書,等級劃分如下:
按航區劃分:分為無限航區、近洋航區、沿海航區、近岸航區(即甲、乙、丙、丁類)水手、機工只有乙類和丙類。無限航區就是除了一些特定國家的內河特殊流域全球所有航區,近洋我們一般指的是東南亞,中日韓,航線;沿海航區一般指國內沿海南北航線;近岸一般指國內短途航線或者長江內河航線。
(2)按船舶等級劃分:分為一等適任證書,二等適任證書,三等適任證書,(即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶,500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶。)
2.專業技能
(1)商船船長與其他須執照方能執業之(甲級)船員一樣,必須持有船籍國所頒之有效的船長執照或證書,并符合1978年航海人員訓練、發證及當值標準國際公約(STCW 1978)2010年修正案規定,方能于商船進行服務。船舶駕駛專業或航海專業大專以上學歷,須持有船長適任證書。熟知ISM及NSM管理規則,按船舶SMS體系來管理船舶,能很好的完成船舶SMS體系內所規定的船長的職責,具備熟練的英語交流能力,具有一定的遠洋船員服務資歷及遠洋業務能力,較強的社交能力及管理協調能力。
(2)船長因其特殊的職位工作性,不是能直接通過考試所獲得證書的。需要先取得三副資格證,三副通過18個月的工作資歷升為二副,然后二副通過12個月的工作資歷升職為大副,大副通過三個月以上的工作資歷然后有資格考船長適任證書。但有一點需要提醒,上述是理論所花時間,還要注意升職的困難性,由于競爭現在比較激烈升級比較難,想三副升二副,二副升大副都是需要船長的推薦和公司的同意。所以一般升職為船長大概要花8-15年。
(3)由于船舶的特殊性,還有散貨船,油船,集裝箱船,郵輪等船舶。船長也需要其特殊的船舶資格證,油船需要其T01(油船和化學品船基本操作基本培訓合格證)和T02(油船貨物操作高級培訓合格證),郵輪需要客船船員特殊培訓合格證(T06)。集裝箱船和散貨船要求差不多沒有特殊證書。


三、職業沿革

(一)職業的產生
船長一詞來自拉丁語過程中使用舊的羅馬帝國時代的Magister Navis,即指定為船上最高權威的貴族(patrizio)。在世界海上貿易剛剛開始的時候,貨主和船東是同一個人,而船東,往往也就是船長本人,他們雇傭別人或者讓自己的奴仆跟隨在船上,把貨物運往別的港口賣掉,換取等價物或者等價貨幣。
(二)職業的發展  
在國外船長是一份令人羨慕的職業,收入待遇都很高,很受人尊重。中國的船長在個人收入上也有所增加,隨著中國與世界的貿易不斷增多,船長這份職業將前途無量。

四、薪酬收入

(一)常態性薪酬收入 甲類國際遠洋散裝船船長工資在7200美金以上,集裝箱7500美金,油輪8500美金。東南亞近洋散貨船6800美金,集裝箱7000美金,油輪8000美金。丙一證船長帶江證散貨42000人民幣,丙二江證散貨船38000人民幣。丁類小型散貨船26000人民幣,油船30000人民幣。

以下是2019年6月份船長職務的工資水平。僅供參考。


(二)其它收入 勞務費,獎金,伙食補助
(三)高級人才 從上面我們可以看出特殊船舶的船長工資比普通船舶的要高的多,因為特種船舶需要更加專業技能更好的責任心。

五、目前該職業的人才狀況

該職業目前市場需求較大,人才缺少,特別是大噸位的遠洋船長,由于該職業長期在海上工作,有許多年輕人盟生上岸的心思較重,導致還沒到達船長級別就流動了。還有,一些船長年紀偏大不想再從事這個行業,所以急需年輕有責任心有干勁的船長。


六、舟山地區的人才儲備

缺少甲類等高端船長,多數為丁類小型船舶船長。但是還是缺少各類船長。普遍船長年紀偏大,需要年輕血液的輸入。有意向的可以去浙江國際海運職業技術學院咨詢。


擴展電影:“獨臂”船長徐京坤環球航海視頻


責任編輯:zhengly
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